Qazaxıstan və Azərbaycan Xəzər dənizi vasitəsilə sərnişin bərə əlaqəsini bərpa edir
Qazaxıstan və Azərbaycan hakimiyyəti Kurık və Ələt limanları arasında sərnişin daşımalarının bərpasına başlayıb. Təşəbbüs "Orta Dəhliz" çərçivəsində nəqliyyat əlaqələrinin gücləndirilməsinə yönəlib.
Əbdulrəhman Sadıxlı2 dəq oxunuş
Qazaxıstan və Azərbaycan Kurık — Bakı (Ələt) marşrutu üzrə sərnişin bərə daşımalarını bərpa etməyə hazırlaşır. COVID-19 pandemiyası səbəbindən 2020-ci ildə dayandırılmış əlaqənin bərpası planları barədə sentyabrın 9-da Qazaxıstanın Azərbaycandakı səfiri Alim Bayel məlumat verib.
Diplomatın sözlərinə görə, təşəbbüs Qazaxıstan tərəfindən irəli sürülüb və Azərbaycan tərəfindən dəstəklənib. Hazırda iki ölkənin müvafiq nəqliyyat qurumları marşrutun tezliklə işə salınması istiqamətində iş aparırlar. Dayandırılmadan əvvəl bərə xidmətlərindən ildə təxminən 1500 sərnişin istifadə edirdi, lakin indi iqtisadi və nəqliyyat əlaqələrinin inkişafı ilə əlaqədar bu göstəricinin artacağı gözlənilir.
Reyslərin bərpası "Orta Dəhliz" kimi tanınan Transxəzər Beynəlxalq Nəqliyyat Marşrutunun (TBNM) inkişafı strategiyasının bir hissəsidir. Azərbaycan Prezidenti İlham Əliyev 6-cı Xəzər Biznes Forumunda bu marşrutu Avropa ilə Asiya arasında səmərəli əlaqəni təmin edən strateji layihə adlandırıb. Öz növbəsində, Qazaxıstan Prezidenti Kasım-Jomart Tokayev TBNM-in Qazaxıstanın transkontinental ticarət mərkəzinə çevrilməsindəki rolunu dəfələrlə vurğulayıb.
Nəqliyyat siyasətinin səmərəliliyi statistika ilə təsdiqlənir: Qazaxıstan Nəqliyyat Nazirliyinin məlumatına görə, 2026-cı ilin ilk səkkiz ayında TBNM üzrə yükdaşımalar 22%, şərq-qərb istiqamətində tranzit həcmi isə 55% artıb. Ölkələr 2030-cu ilə qədər dəhliz üzrə yük dövriyyəsini 10 milyon tona, 2029-cu ilə qədər isə konteyner daşımalarını 300 min TEU-ya çatdırmağı planlaşdırırlar.
Bərə əlaqəsi gecə-gündüz həyata keçiriləcək, lakin sabit cədvəl nəzərdə tutulmayıb — yola düşmə vaxtı hava şəraitindən və yüklərin mövcudluğundan asılı olacaq. Keçid təxminən 18 saat çəkir. Bərələr sərnişinlərin, minik avtomobillərinin, yük maşınlarının və dəmir yolu vaqonlarının daşınması üçün nəzərdə tutulub.
Paralel olaraq tərəflər ticarət əməkdaşlığını inkişaf etdirirlər: 2024-cü ildə ölkələr arasında ticarət dövriyyəsi 536 milyon dollar təşkil edib, 2026-cı ilin ilk beş ayında isə 150 milyon dolları ötüb. Planlarda 1 milyard dollar həddinə çatmaq var. Həmçinin, süni intellekt əsaslı həllərin tətbiqi və 2026-cı ilin sonuna qədər başa çatması gözlənilən Xəzər dənizinin dibi ilə fiber-optik rabitə xəttinin çəkilməsi daxil olmaqla, logistikanın rəqəmsallaşdırılması üzrə işlər aparılır.
Mənbə: trend.az
